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錨固劑在合九鐵路上應用案例
來源：廬江礬礦速凝劑廠 時間：2015年5月26日
錨固劑在合九鐵路應用，廬江礬礦錨固劑具有錨固力大、快凝快硬、微膨脹、抗水、抗酸、后期強度好、性能穩定、耐儲藏等特點。使用JX-K操作簡便、快捷、錨固效果30min可達3~6噸，60min達到5~10噸，能有效控制危巖，防止巖層離層、松脫、坍塌。有效保護圍巖的完整性、穩定性，確保安全支護質量。JX-K錨固劑各項性能達到MT219-2002質量標準。
該產品主要用于鐵路、公路、水工、隧道、礦山、井巷、人防等地下工程，采用光面爆破錨噴支護的施工作業中，也可用于地面邊坡加固，堵隙止水及特殊施工工程。錨固技術是水利水電地下工程、高邊坡開挖以及加固修復工程中必不可少的施工技術.70年代后期,國外開始研制藥卷式錨固劑,并在工程中得到廣泛的應用.藥卷式錨固劑較之砂漿錨固具有以下特點:(l)藥卷式錨固劑為工廠生產的定型產品,質量有一定的標準,且拉拔力大,位移��；錨固作業是水利水電工程中重要的施工技術。本文介紹了一種新型的錨桿錨固劑(粘結劑),即水泥基藥卷式錨固劑。新研制的錨固劑有早強、標準、緩凝及水下4種型號。在一定的條件下,早強型錨固劑2h拉拔力即可達180kN;標準型錨固劑3d拉拔力可達180kN;緩凝型錨固劑7d拉拔力可達180kN;水下錨固劑1d拉拔力可達100kN,7d拉拔力可達180kN。上述錨固劑在最大拉拔力時的拔出變形小于5mm。目前水泥基藥卷式錨固劑已投入批量生產,并已在工程中得到初步應用。
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